涂装流水线工程工艺布置：
1、喷塑线：上输送链——喷塑——烘干（10min、180℃-220℃）——冷却——下件
2、喷漆线：上输送链——静电除尘——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷却——下件
订购涂装流水线设备时，应该提供哪些资料及参数？
1、整机产品大的折合工件规格：长、宽、高、重量；
2、产品原材料名称、材料厚度、吊挂方式；
3、年产量、年工作日、日工作小时为多少？
4、表面有无油污；
5、表面有无锈蚀；
6、拟采用之涂装工艺为喷粉、喷漆或浸漆、阴极电泳、阳极电泳等；
7、工件需喷何种颜色、换色周期、漆膜厚度及涂料种类；
8、生产形式：自动式/间歇式；
9、拟配给涂装能源概况：电力（KW）、蒸汽（T/h）、自来水（T/h）、压缩空气（M3/min）、热能为燃油或燃气形式；
10、厂房可使用实际面积及有效高度。
电泳涂装法
我国开发电泳涂料和涂装技术已有近30年的历史，在1965年上海涂料研究所开发成功阳极电泳涂料，随后有些涂料厂也相继试制成功。到70年代我国汽车工业中已建成几条汽车零部件阳极电泳涂装线。di一代阴极电泳涂料由当时的部wu四研究所（现改为五九所）于1979年首先研制成功，并在产品上得到了一定的应用，上海涂料所、兰州涂料所、沈阳、北京、天津等漆厂也做了大量阴极电泳涂料的开发工作。电泳涂装法的机理及其特征电泳涂装过程伴随电解、电泳、电沉积、电渗等四种电化学物理现象，现将这些现象简要说明如下：电解：任何一种导电液体在通电时产生分解的现象称为电解。在六五期间我国涂料工业从日本、奥地利和英国引进了阴极电泳涂料的制造技术和涂装技术，di一条流水生产的汽车车身阴极电泳涂装生产线于1986年7月在一汽车身厂投产，随后同时引进的二汽驾驶室和济汽车身阴极电泳线相继投产，在我国汽车工业中形成采用阴极电泳涂装替代阳极电泳涂装之势，到1990年底已建成投产的阴极电泳涂装线有21条（其中车身涂装线16条）。到1994年底投产的已接近40条，几条生产能力10万辆以上的引进阴极电泳涂装线（如一汽—大众汽车有限公司捷达线生产能力30万辆电泳槽300立方米、上海—大众汽车有限公司、天津夏利汽车有限公司等大槽电泳线）已于1995、1996的建成投产。
涂装设备-湿式喷漆室
（一）、湿式喷漆室
湿式喷漆室主要有水旋喷漆室、文丘里喷漆室、水帘喷漆室、无泵水膜喷漆室等。
（二）、水旋喷漆室
采用气体层流压抑的方式防止漆雾扩散，用液力旋压管来过滤漆雾，过滤效率达99%以上，是技术上比较完备的喷漆室，水旋式喷漆室是目前使用广泛的喷漆室。
（三）、文丘里喷漆室
采用文氏管将水雾化来处理废漆雾，过滤效率同样可达99%以上，并且不容易堵塞，室内噪音较小，文丘里喷漆室对喷漆量特别大的场合使用比较多。
以上信息由专业从事静电喷塑流水线供应商的六安力方机械于2025/4/22 9:10:02发布
转载请注明来源：http://anshan.mf1288.com/wuxiyibai2016-2857053336.html
