液压系统常用回路,现代设备的液压系统,不论其复杂程度如何,总是由一些能完成一定功能的常用基本回路组成。理解和熟悉这些常用的基本回路,对于正确分析各种回路的工作原理,掌握回路的功能,顺利阅读液压系统图和设计液压系统是十分重要的
用流量阀和定量液压泵组成的节流调速回路虽然调节起来非常方便,但是用节流阀进行调速存在着速度随负载变化的问题,同时油液正在通过流量阀时所造成的功率损失大,回路效率大。
容积调速回路包括变量泵与定量执行元件(液压缸或液压马达)定量泵与变量液压马达以及变量泵与变量液压马达三种不同的组 合。
液压设备的维护油液清洁度的控制
油液的污染是导致液压系统出现故障的主要原因。油液的污染,造成元件故障占系统总故障率的70%~80%。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。它给设备造成的危害是严重的。因此,液压系统的污染控制愈来愈受到人们的关注和重视。实践证明:提高系统油液清洁度是提高系统工作可靠性的重要途径,必须认真做好。
污染物的来源与危害
液压系统中的污染物,指在油液中对系统可靠性和元件寿命有害的各种物质。主要有以下几类:固体颗粒、水、空气、化学物质、微生物和能量污染物等。不同的污染物会给系统造成不同程度的危害(见表7)。
控制污染物的措施
针对各类污染物的来源采取相应的措施是很有必要的,对系统残留的污染物主要以预防为主。生成的污染物主要靠滤油过程加以清除。
液压系统中的六联阀六联阀:安装在车架左侧后部的液压控制箱上。由进油阀片、回油阀片和六工作阀片组成。企业主要从事液压系统、液压缸、液压锁、高压球阀、液压马达、油缸及各种密封圈的生产与销售。进油阀片设置有安全阀,调节进入六联阀工作压力。松开并紧螺母,拧动调节螺杆便可改变安全阀的调整压力,拧进时,调整压力增大,拧出时,调整压力降低;注意调整完毕后,要拧紧背帽,锁紧调节螺母。
A. 前右支腿油缸阀:控制车架前部右侧支腿油缸,升高、落下车架,并调整车架水平。阀芯弹簧复位,松开手柄,阀芯自动回中位,油缸运动停止。
B. 前左支腿油缸阀:控制车架前部左侧支腿油缸,升高、落下车架,并调整车架水平。阀芯弹簧复位,松开手柄,阀芯自动回中位,油缸运动停止。
C. 后右支腿油缸阀:控制车架后部右侧支腿油缸。升高、落下车架,并调整车架水平。阀芯弹簧复位,松开手柄,阀芯自动回中位,油缸运动停止。
D. 后左支腿油缸阀:控制车架后部左侧支腿油缸。升高、落下车架,并调整车架水平。阀芯弹簧复位,松开手柄,阀芯自动回中位,油缸运动停止。
E. 起升油缸阀:控制起升油缸动作,起升、落下整体井架。阀芯弹簧复位,松开手柄,阀芯自动回中位,油缸运动停止。两输出油口均装有过载阀,以限制进入油缸的压力,提高井架操作安全性。
F. 伸缩油缸阀:控制伸缩油缸动作,伸出、缩回二层井架。阀芯锁销定位,松开手柄,阀芯仍然停留在工作位置,油缸继续运动。两输出油口均装有过载阀,以限制进入油缸的压力,提高井架操作安全性。
以上信息由专业从事叉车液压系统厂商的茂源液压于2024/6/17 8:35:01发布
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